外观更战斗 宝马M2将推出全新赛道性能套件

以下是关于宝马M2全新赛道性能套件的详细介绍： 发布时间与背景时间：宝马M部门正式发布预告，全新赛道性能套件预计于2026年正式上市。背景：随着新能源汽车的崛起，传统燃油性能车正面临前所未有的挑战，宝马M部门希望通过赛道套件，重新定义M2的价值，让它不只是家用性能车，更是赛道上的利器。 外观设计方面前包围：全新设计的前杠，中央进气口扩大35%，造型更加锋利且宽大，发动机盖设置有隆起的筋线，使前脸看起来更具攻击性，同时能提升发动机等部件的冷却效率。后包围：后包围采用黑化处理，搭配四出排气，运动气质十足。全新设计的后包围在空气引导结构上进行了重新设计，与前包围相呼应，增强了整车的整体感。扰流板：标志性的鹅颈式扰流板安装于尾箱盖之上，以高位支架形式悬挂，构成上扰流板悬浮状态。该设计可有效提升尾部下压力，在高速状态下保持尾部稳定性，在250km/h时能压住86公斤车尾，还能根据车速自动调节角度。轮辋与轮胎：配备轻量化双色轮辋，搭配倍耐力P Zero Trofeo RS轮胎，不仅在视觉上更加运动，还能提升车辆的操控性能和抓地力。 性能提升部分底盘调校：宝马已确认搭载该套件的M2将配备全新的底盘调校方案，包括前后弹簧阻尼比优化、车身高度直降15mm、风阻系数从0.32压到0.29和防倾杆结构升级等，提升整车在连续弯道中的响应速度与侧向支撑刚性。制动系统：搭载碳陶瓷刹车系统，相比传统钢制刹车盘具备更高的热稳定性与更轻的簧下质量，在高频率制动情况下不易产生热衰减，能够提供更加线性的制动力释放表现，耐热850℃扛得住连续重刹。 动力系统带有赛道套件的宝马M2预计仍将继续搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率480马力，峰值扭矩600牛·米，传动系统匹配6挡手动或8挡自动变速箱，为车辆提供强劲的动力支持，配合赛道套件，将进一步提升车辆的赛道性能。 内饰配置座椅：采用轻量化复合材料与高侧向支撑结构的座椅，针对激烈驾驶工况提供更强的身体固定能力，有助于驾驶者在连续高G转向中保持姿态稳定，此外，碳纤维桶形座椅如今成为独立选装项。方向盘：为平底结构，配备滚轮控制与换挡拨片，方便驾驶者在驾驶过程中进行操作，提升驾驶体验。仪表区：可显示赛道计时器、G值和胎压等数据，让驾驶者实时了解车辆的运行状态和驾驶信息，以便更好地掌控车辆在赛道上的表现。